N1Foil好評発売中
N1FOIL 、遂に全国発売開始！
CARBON FUSERAGE採用！
N1finsより、構想から4年、プロトタイプから丸２年テストを繰り返し、遂に完成いたしました！
毎年変わるトレンドを追いかけつつ、小柄な日本人に会うように、何度もテストを繰り返しました。海外製のフォイルは、ここ２年程でどんどんパワーアップしていき、また、選手もそれに合わせてどんどん体重を増加し、今では体重１００キロが当たり前の世界に変わってしまいました。
当社は、「日本人が日本製のフォイルで楽しめる物から、もちろん海外でも通用するレベルの物まで、日本人の手によって作り上げる」を、常に目標としています。
また、一般的にドライカーボンを使用される事が多いですが、N1foilでは、工法にもこだわり、
VaRTM(バキューム、アシスト、レジン、トランスファー、モールディング）
を採用しています。
この工法は、大型船舶、風力発電の羽。航空機の部品等に採用されている、比較的新しい工法です。
VaRTM工法では、樹脂や繊維を自由に選択でき、また、比較的複雑な形状にもフィットさせることが出来るため、様々な分野で注目されている工法です。
もちろん、ドライカーボンとほぼ同等かそれ以上に優れた部分もあり、真空圧着していないドライカーボンよりも、はるかに高機能な製品が出来上がります。
例えば、N1foilをお買い上げのお客様より、ボックスをあわせようとサンディングしたら、まるで鉄を削っているように、めちゃくちゃ硬い！
ボードのボックスがディープタトルタイプなので、いつものノコギリで切ろうとしたら、まったく歯が立たなかった。以前のマストは切れたのに・・・
と、クレームが来る程に非常に硬度の高い製品に仕上がっています。
もちろん、フィンの作り方とは全く別の工法です。
また、こんな声もあります。
何でこんなにやすいの？ 変な材料使ってない？ 手抜きじゃないの？
いやいや、冷静に考えてください。
コロナ禍以前はいくらでしたか？
ドル、円の相場はどうでしたか？
海外でのインフレは今程でしたか？
輸入しているから高いのであって、もともと国内生産の物はそんなに変わってないのです。
実際、カーボンや樹脂は値上がりしていますが、５年前50万だったものが100万になる程の価格差はまったくありません。
今の所はフィンもフォイルも、N1finsとしては適正な価格だと思っています。
もう一度言いますが、、輸入品だから高くなってるんです。
使っている材料は、コロナ前と同じ物なんです！
もう一つ、N1Foilの最大の特徴は、カーボンフュースレージを採用している事です。軽くて強く、錆びない、曲がらない、そしてほとんどのダメージは修理可能です。
軽い物は浮きやすく沈みにくく、カーブの遠心力も小さく、まさにジャイブマシーンの用にくるくる曲がれます。
カーボンフュースレージは、ZFoilが採用しています。他にもあるかもしれませんが、N1もそうです。
フュースレージの軽さによるメリットは、別ページを用意しましたので、興味がある方はこちらをどうぞ！
とにかく、カーボンフュースレージになれてしまったら、もう元には戻れません！
なにしろ、持ち上げた瞬間、『かるっ』って100％のお客さんが言いますから！
そこで、STAR BOARD FOILを使っていらっしゃる方、N1foilのフュースレージが無改造で付きます。そうです、N1foilは、マストがSTARBOARD FOILと共通に設計されているんです。
だから、STARBOARD FOILをお持ちの方で、フュースレージを交換をお考えのお客様、是非N1の軽さを体験してみてください！！
WINDFOILはレース用だけじゃない！
をコンセプトに、これからもよりよい製品を作り続けます！
CARBON FUSERAGE採用！
N1finsより、構想から4年、プロトタイプから丸２年テストを繰り返し、遂に完成いたしました！
毎年変わるトレンドを追いかけつつ、小柄な日本人に会うように、何度もテストを繰り返しました。海外製のフォイルは、ここ２年程でどんどんパワーアップしていき、また、選手もそれに合わせてどんどん体重を増加し、今では体重１００キロが当たり前の世界に変わってしまいました。
当社は、「日本人が日本製のフォイルで楽しめる物から、もちろん海外でも通用するレベルの物まで、日本人の手によって作り上げる」を、常に目標としています。
また、一般的にドライカーボンを使用される事が多いですが、N1foilでは、工法にもこだわり、
VaRTM(バキューム、アシスト、レジン、トランスファー、モールディング）
を採用しています。
この工法は、大型船舶、風力発電の羽。航空機の部品等に採用されている、比較的新しい工法です。
VaRTM工法では、樹脂や繊維を自由に選択でき、また、比較的複雑な形状にもフィットさせることが出来るため、様々な分野で注目されている工法です。
もちろん、ドライカーボンとほぼ同等かそれ以上に優れた部分もあり、真空圧着していないドライカーボンよりも、はるかに高機能な製品が出来上がります。
例えば、N1foilをお買い上げのお客様より、ボックスをあわせようとサンディングしたら、まるで鉄を削っているように、めちゃくちゃ硬い！
ボードのボックスがディープタトルタイプなので、いつものノコギリで切ろうとしたら、まったく歯が立たなかった。以前のマストは切れたのに・・・
と、クレームが来る程に非常に硬度の高い製品に仕上がっています。
もちろん、フィンの作り方とは全く別の工法です。
また、こんな声もあります。
何でこんなにやすいの？ 変な材料使ってない？ 手抜きじゃないの？
いやいや、冷静に考えてください。
コロナ禍以前はいくらでしたか？
ドル、円の相場はどうでしたか？
海外でのインフレは今程でしたか？
輸入しているから高いのであって、もともと国内生産の物はそんなに変わってないのです。
実際、カーボンや樹脂は値上がりしていますが、５年前50万だったものが100万になる程の価格差はまったくありません。
今の所はフィンもフォイルも、N1finsとしては適正な価格だと思っています。
もう一度言いますが、、輸入品だから高くなってるんです。
使っている材料は、コロナ前と同じ物なんです！
もう一つ、N1Foilの最大の特徴は、カーボンフュースレージを採用している事です。軽くて強く、錆びない、曲がらない、そしてほとんどのダメージは修理可能です。
軽い物は浮きやすく沈みにくく、カーブの遠心力も小さく、まさにジャイブマシーンの用にくるくる曲がれます。
カーボンフュースレージは、ZFoilが採用しています。他にもあるかもしれませんが、N1もそうです。
フュースレージの軽さによるメリットは、別ページを用意しましたので、興味がある方はこちらをどうぞ！
とにかく、カーボンフュースレージになれてしまったら、もう元には戻れません！
なにしろ、持ち上げた瞬間、『かるっ』って100％のお客さんが言いますから！
そこで、STAR BOARD FOILを使っていらっしゃる方、N1foilのフュースレージが無改造で付きます。そうです、N1foilは、マストがSTARBOARD FOILと共通に設計されているんです。
だから、STARBOARD FOILをお持ちの方で、フュースレージを交換をお考えのお客様、是非N1の軽さを体験してみてください！！
WINDFOILはレース用だけじゃない！
をコンセプトに、これからもよりよい製品を作り続けます！
マスト、フュースレージは、STARBOARD FOILにそのまま使えます。
あなたFOILが、劇的に変わります！
あなたFOILが、劇的に変わります！
スタンダードモデル
（YEIIOWLINE.GREEN LINE)
（YEIIOWLINE.GREEN LINE)
| N1FOIL FREE SLALOM価格表 |
|||
| FREE SLALOM (YELLOW LINE) CARBON T-700 |
|||
| PARTS | SIZE | 価格￥（税別） | |
| MAST | 95cm | \178.000 | |
| FUSELAGE | 100cm | \ 78.000 | |
| FUSELAGE | 110cm | \ 78.000 | |
| Fr WING | 827cm2 | \ 70.500 | |
| 727cm2 | \ 68.000 | ||
| 637cm2 | \ 65.500 | ||
| 547cm2 | \ 63.000 | ||
| 437cm2 | \ 60.500 | ||
| Rr WING | 204cm2 | \ 24.000 | |
| 254cm2 | \ 25.000 | ||
| 294cm2 | \ 26.000 | ||
| Rr Wing SIM | 0.5‘~2.0‘(4枚) | \ 2.000 | |
| フルコンプリート価格 | |||
| MAST ,WING F,R,Fuselage100、110, | |||
| お好きな組み合わせで特別価格￥298.000 | |||
| RACE SLALOM ( GREEN LINE) T700＋U.H.M:(Ultra high modulus carbon) U.H.M 40% |
|||
| PARTS | SIZE | 価格￥（税別） | |
| MAST | 95cm | \208.000 | |
| Fr WING | 827cm2 | \ 90.500 | |
| 727cm2 | \ 88.000 | ||
| 637cm2 | \ 85.500 | ||
| 547cm2 | \ 83.000 | ||
| 437cm2 | \ 80.500 | ||
| Rr WING | 204cm2 | \ 29.000 | |
| 254cm2 | \ 30.000 | ||
| 294cm2 | \ 31.000 | ||
| Rr Wing SIM | 0.5‘~2.0‘(4枚) | \ 2.000 | |
| *FUSELAGEはRACE,FREE共に共通です。 | |||
| フルコンプリート価格 | |||
| MAST ,WING F,R,Fuselage100、110, | |||
| お好きな組み合わせで特別価格￥359.000 | |||
| ＊付属品はRACE FREE 共に共通です。 | |||
| U.H.M(Ultra high modulus carbon)とは？
通常のカーボンのさらに4倍の価格（ガラスクロスの約４０倍！）。 強烈な引っぱり強度を持ち、圧倒的な硬さを出す事が出来ます。 |
|||
| UHMは非常に入手困難な為、ご注文の際は、必ず確認をお願いいたします。 | |||
N1fins.comの商品は、全国のウインドサーフィンショップでお買い求め頂けます。
質問、ご相談等は、info@n1fins.comまでお気軽にお問い合わせください。
また、お近くにお店がないお客様には、こちらから販売も可能ですので、
info@n1fins.comまでお問い合わせください。